フリードハイブリッド試乗レポート

ホンダフリードハイブリッド試乗レポート!実燃費が!?

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ホンダの人気のコンパクトミニバンと言えばフリードです。

ミドルサイズのミニバンでは大きすぎる!と考えている顧客をターゲットに開発されたそうです。

デビューは2008年5月とのことなので、モデルとしてはかなり長いです。

2014年4月にマイナーチェンジーが行われ多少変化はありましたが、デビューから一度もフルモデルチェンジは行われていません。
今回は2011年9月に追加になったハイブリッドタイプに試乗してきました。

2016年9月にフルモデルチェンジをしました。

新型フリードを試乗してみた感想やみんなの口コミはこちにまとめました。

→新型フリードってどうなの?口コミと評価まとめ

 

 

 

フリードハイブリッドってカッコイイ?写真で外観を見てみよう

今回試乗させてもらった車はこちら↓

フリードハイブリッド外観

ハイブリッド ジャストセレクション 6人乗り  車両本体価格 2,360,000円~

ボディカラーはプレミアムスパークルブラック・パールです。

フリードハイブリッドデザイン

フリードハイブリッドライト

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全長 4,215mm

全幅 1,695mm

全高 1,715mm

15インチのタイヤにホイールキャップです。

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アルミはオプションになるそうです。

フリードハイブリッドリア

後姿はどっしりとしていますね。

あまりこの手の後姿のミニバンって無いと思いますが、どうでしょう?

全体的にスポーティーな感じはないのですが、ほどほどに良い外観だと思います。

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色々な方に受け入れられる愛嬌のあるデザインになっていますね。

長年、外観を大きく変えない理由が分かるような気もします。

 

フリードハイブリッドの内装!最大の特徴は広さ!

「広さミニバン。サイズコンパクト」というコンセプトがあります。

フリードハイブリッドインテリア

まさにその通り!外観からは想像出来ないくらいに室内は広々としています。

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でもその分、収納が少ないかも。

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助手席のジュースホルダ―はダッシュボード上に設置されてました。

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細々とした内装も見てみましょう。

フリードハイブリッドステアリング

ステアリング(ハンドル)

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やはりこの辺は1500ccクラスを感じる質感で、そこまでは良いとはいえませんが、困るほどではないですね。

 

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2列目シートが独立型になっており、ウォークスルーになっています。

フリードハイブリッドセカンドシート

ひじ掛けもあるのですが、ちょっと狭くて無理矢理感があります。

質感としてはあまり良いとは言えないので、なくても良かったかなぁと思ってしまいました。

 

フリードハイブリッドサードシート

フリードハイブリッド3列目

3列目は多少の窮屈感がありますが、長時間でなければ我慢出来るレベルです。

なお、3列目の収納方法は跳ね上げ式です。

フリードハイブリッド荷室

そして座席を上にあるフックで掛けることで固定します。

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こちらは大人の男性でも力を入れないと重さを感じる重量があります。

片手で扱うのはまず無理ですね。

女性が扱うとなると慣れが必要かも知れません。

最近のミニバンはワンタッチで簡単にできるものが多いので改良の余地ありですね!

あと3列目を跳ね上げてしまうと2列目のリクライニングができなくなります。

 

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ラゲッジスペースは広くて荷物が積めそうですが、後方の視界が悪くなってしまいます。
こちらはマイナスポイントでしょう。

 

フリードハイブリッドを試乗!燃費はどれだけ良いのか?

それではいよいよ試乗です!
試乗は15分程度、体験させていただきました。

メーターはフルデジタル!

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宇宙船を思わせるようなデザインですが、これはこれでなかなかオシャレです。

実際に走行しているとメーターの部分の青いラインが低燃費運転をすることで緑色に変わります。

出来るだけ緑色にしたくて運転に気をつけてしまいました。

カタログ値までの燃費を稼ぐのは厳しそうですが、乗り方次第では費良く走りそうです。

走行性はあまり期待していませんでしたが、思ったよりは重厚感があります。

大人6人とかで乗るのでなければスイスイ走ってくれると思います。

静粛性も良く、エンジンの始動もとても静かです。

ただ燃費をおさえるためなのか?アイドリングストップが頻繁すぎる点は気になりました。

 

燃費に関してですが試乗レベルで10km/l程度でした。

エアコンもつけた上での短距離走行でしたのであまり参考にはならないかも知れません。

なお、担当者に実燃費はどのくらいか聞いてみると
「街乗りで13km/lくらいで高速道路で17km/l程度」
との話を聞きました。

実際にフリードハイブリッドに乗っている方の燃費レポートを見てみると、13~18km/lとなっていました。

ハイブリッド車なので運転の仕方でかなり変わってくるでしょう。

意外と強気な価格設定!フリードハイブリッドを見積る

見積書を貰って驚きました。

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ハイブリッド ジャストセレクションで2,979,544円という数字!

オプションにこだわったわけではなく、基本的なものに絞っています。

では値引きでカバーと言いたいところなのですが・・・

値引きも出来て「5万円」とのことでした。

コンパクトミニバンでかつハイブリッド車の競合がないからか?

ちょっと強気すぎる数字ですね。

ハイブリッド車が高いことは分かっていますが、でも高すぎませんか?

同じホンダ社のハイブリッドでも新型のシャトルやヴェゼルと殆ど差がありません。

2015年5月中旬現在ですと3週間程度で納車出来るとのことですが、それでも買う気は起きないです。

自宅に帰ってから愛読書である「月刊自家用車」で値引き相場を調べてみると、目標値引き額は18万円となっていました。

シエンタがフルモデルチェンジをするので競合にあてたり、経営資本の異なるホンダディーラーでフリード同士討ちをさせるのが効果的のようです。

オプションを含めて総額で30万円の値引きに成功したという報告もあるので、諦めずに交渉していくといいでしょう。

フリードハイブリッド総評

フリードハイブリッドがちょうど良いサイズで扱いやすいと思います。

そして、大きなポイントが同クラスで同性能のハイブリッド車がないことです。
※2015年7月にシエンタがフルモデルチェンジをしてハイブリッドタイプがデビュー!

選択肢の少なさからフリードハイブリッドを選ぶ顧客も多いかと思います。

セカンドカー的な位置付けではなく、ファーストカーとして購入される方が大半になるそうです。

でも、ファミリーですとお子さんはある程度成長してる場合が多いという話は聞きました。

広さも満足ですし、操作性も良いです。

走行性や静粛性にも何ら問題はないと思っています。

ただ、ぴょん吉としては値段が高すぎると思います。

まだこれが新型とかであれば少しは価値を感じることは出来るのですが・・・

現状では厳しいところです。

正式な発表はまだありませんが、2015年内にフルモデルチェンジの話は耳にしています。

ここまで来たら、いつか出るはずの新型を待ちたいですね。

跳ね上げシートの改善など含めて、期待したいところです。

 

 

他のハイブリッド車と比較したい方はこちら

→ハイブリッドカーどれが良い?メーカー別一覧とランキング

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