ホンダヴェゼルX(ガソリン)の購入レポート

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ホンダヴェゼルX(ホワイトオーキッドパール)を購入した方にお話をうかがいました。

なぜヴェゼルに決めたのか?

値引きや納車はどうなのか?

購入後の乗り心地はどうなのか?

という点をじっくり聞いてみましょう!

 

Q:車の買い替えをしたきっかけは?

前に乗っていたギャランが新車で買ってから15年以上経ちました。

走行距離はまだ65000kmだったし特に故障はなかったのですが、新車を何台か試乗したらやはり古く感じてしまい、アイドリング時の振動も大きくなってきたので買い換えを決意しました。

 

Q:比較したライバル車とヴェゼルに決めた理由は?

ヴェゼルを第一候補にしてマツダCX-3とトヨタハリアーを試乗して比較し、ヴェゼルを購入しました。

 

外観がかっこいい

ヴェゼルに決めた理由の第一はスタイルです。

ヴェゼルは特に横から見たスタイルが秀逸です。

ヴェゼル購入レポート

世界中のSUVの中で一番かっこいいと思います。

 

リアドアハンドルが窓枠のところにあって、パッと見ると2ドアのように見えます。

ホンダヴィゼル外観窓

※ぴょん吉が試乗した時の写真(カラーはプレミアムクリスタルレッド)

 

キャラクターラインが、一般的な車のリアドアハンドルの位置を通って上がっていっており、これが特徴的でとてもかっこいいです。

 

ホイールアーチは真ん中が少し下がっており、タイヤとホイールアーチの隙間が狭くなっており、これもかっこいいです。

一般的なSUVはストロークを確保するため、タイヤとホイールアーチの間隔が広く、タイヤハウスの中が見えてしまってかっこよくないです。

ヴェゼルはサスペンションのストロークが短いので元々間隔自体が短いと思いますが、それが更に短くなっています。

 

ヴェゼルは、最低地上高の高いSUVですが、上はクーペスタイルになっており、窓の上下高は狭く、更に後ろにいくにしたがって窓の上端ラインが下がっており、これにより、全高は高いですが、スポーティーなスタイルになっています。

ヴェゼル購入レポート

このようなスタイルのSUVは世界中で大人気ですね。

 

ロービームは四角いLEDが片側2つで、これも特徴的でかっこいいです。

ポジションランプは6つつながったLEDであり、ロービームと合わさって全体的に大きな光に見え、迫力があります。

 

車内の広さ

第二は車内の広さです。

車幅が1800mmを超えると日本では運転しにくくなりますが、ヴェゼルは1770mmでそれほど大きくなく、そしてこのサイズのSUVで一番車内が広いです。

センタータンクレイアウトのお陰で後部座席と前席との間隔も広いです。

 

走りがキビキビしている

第三はスポーティーな運動性能です。

ヴェゼルのサスペンションはかなり固めで、ロールやブレーキ時のノーズダイブも少なく、ハンドリングもキビキビしています。

ガソリンモデルはハイブリッドよりも90kg軽いので、更にキビキビ走れます。

 

維持費や購入価格が安い

第四は経済性です。

街中で14km、空いている道路なら18km、高速を100km/hなら20kmくらい走ります。

そして車両本体価格も安いです。

 

それ以外には、

  • LEDロービームが明るい
  • CVTが滑らかで静か
  • 自発光式のメーターとエアコンパネルが綺麗
  • オートブレーキホールドや電動パーキングブレーキ
  • サイドエアバッグとカーテンエアバッグ
  • VSA等の安全装備

が付いている、というのも良いです。

 

Q:付けたオプションと使い勝手は?

前後左右の下回りにシルバーの純正ガーニッシュを付けました。

更にリアリフレクター周りに社外品のガーニッシュを付けました。

格好良くなり高級感も出て、外見の印象ががらりと変わりました。

 

内装はZ専用のブラウンに交換しました。明るくなったし高級感も出て気に入ってます。

Q:値引きはいくらでしたか?

最初13万円引きと言われ、「この値段では買えないです」と粘り、日を改める事2回、最終的に本体から19万円引き、付属品20万円から7万円引き、合計で26万円の値引きに成功しました!

 

さらに本体+工賃で7万円相当のカーナビと定価4万円の高級タイプのフロアマットが無料になりました。

やはり、車購入では交渉したもの勝ちですね!

 

諸費用とオプション代を含めて、乗り出し価格は約220万円でした。

 

下取り価格は?

2000年式ギャランをディーラー下取りで2万円。自動車税等も戻してもらいました。

 

15年落ちなので、あまり期待していませんでしたが、2万円は嬉しかったです。

買取店の一括見積もりもしましたが、あまり変わりませんでした・・・。

 

Q:納車後の乗り心地や使い勝手は?

契約から2ヶ月で納車されました。

 

ネットや雑誌の評価で、乗り心地が悪いというのは知っていましたが、試乗時には荒れた路面を走らなかったので、それほど悪いとは思いませんでした。

しかし、納車後荒れたアスファルト路面を走るとかなり揺れて閉口しました

それから4000km走った現在、慣れもあるでしょうが、サスペンションが柔らかくなって乗り心地が改善したと感じます

 

また、山道下り坂でのエンジンブレーキがとても静かです。

 

パワーは十分です。急な上り坂でも全く問題なく走れました。

 

エンジン音は、発進時に強めにアクセルを踏むと、やや不快な音です。

高回転まで回すといい音になります。走行時は聞こえてきません。

 

ギャランから乗り換えて最初に感じたことは、エンジン音が静か、という事でした。

次にセダンより視点が高く、見通しがいいと感じました。

燃費は大幅に良くなりました。

 

Q:ヴェゼルの購入を考えている人に一言

ヴェゼルハイブリッドにいきがちですが、燃費がそれほど変わらないし車両価格が高いので、元を取るには10万km以上走らなければなりません。

更にハイブリッドはミッションにいろいろ不具合があるようでネットでも数多く報告されています。

 

ガソリンヴェゼルはCVTなのでそのような不具合がありません。

私としてはキビキビ走れるガソリンヴェゼルの方がお勧めです。

ただ、発進時にアクセルを踏み込んだ時に静かなのはハイブリッドなので、そこが気になる方はハイブリッドの方がいいと思います。

 

15年ぶりに新車を購入しましたが、やっぱり新車はいいですね。

ワクワクしながらドライブできます。

ヴェゼルはハリアーなどに比べると車内は狭いですが、1~2人で乗るには十分です。

外観や内装はとってもカッコイイですし、走りもキビキビしていて満足しています!

 

まとめ

ヴェゼルは2013年に発売されてから非常に人気のあるSUVです。

2014年から3年連続でSUVの新車販売台数No1です。

2016年にはトヨタC-HRが発売されて、販売台数を争っています。

ヴェゼルを検討している方は、C-HRとCX-3を乗り比べてみてくださいね!

→C-HRの口コミってどうなの?不満なところと良いところ

→CX-3のここがスゴイ!オーナーの生の声まとめ

 

ガソリン車とハイブリッド車で迷う方もいると思います。

購入レポートにも書かれていますが、走りがキビキビしているのはガソリン車です。

しかし、人気があるのはハイブリッド車です。

購入比率をみると、ハイブリッドがガソリン車の倍も売れています。

試乗の際には、ガソリン車とハイブリッド車を両方乗って見てくださいね!

 

 

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