ホンダグレイス試乗レポート。

ホンダグレイス試乗レポート

ハイブリッド車を色々と見てきてはいるのですが、なかなかコレ!と思うものに出会えない状態でした。

ホンダ車の中でも、フィットの次に燃費が良いのがグレイス!

JC08モードで34.4km/lってどんなもの?という感じになります。

セダンってあまり興味はないものの、燃費の良さを確認したくなりました。

燃料代の高騰なども続き、燃費の良い車が受け入れられていますからね。

また、グレイスとは英語で「優美」や「思いやり」を意味する言葉です。

その言葉の意味にも惹かれる部分があり、ホンダのディーラーへ試乗しに行きました。

 

スタイリッシュな外観はこれまでのセダンにない格好良さ!

フィットの兄弟車とのことで、基本的には似ているという印象です。

ホンダグレイス 正面

HYBRID EX 車両本体価格 2,210,000円~

ホンダグレイス外観斜め前

全長 4,440m

全幅 1,695m

全高 1,475m

5ナンバーサイズのハイブリッド・セダンになります。

ホンダグレイス概観横

16インチのタイヤ&アルミホイール

ホンダグレイスタイヤホイール

全体的にすっきりとしたデザインになっていますね。

ホンダグレイス外観後部

好みもあると思いますが、これまでのセダンにはない格好良さがあると思います。

ホンダグレイス外観後部2

 

5ナンバーセダンの中ではダントツ!と言える上質な内装

5ナンバーセダンの括りの中では上位に入るのではないでしょうか?

どうしても5ナンバーセダンですともう少し安っぽい感があるのですが、上手く仕上げたと思います。

EXのグレードですとステアリングは本革巻き

ホンダグレイド内装ハンドル

標準のシートはプライススムース×ファブリックのコンビシート

ホンダグレイス内装シート

合成皮革ですが、手触りも見た目も良いので充分な内容かと思いますね。

オプションにはなりますが、本革シートの選択も可能です。

メーターパネルの部分です。

ホンダグレイス内装メーターパネル

立体感があって、視認性にも優れたデザインですね。

空調がタッチパネルで操作が可能です。

ホンダグレイス内装タッチパネル

実際に触れてはいないのですが、操作性はボタンの方が良い気がしますが・・・

慣れてしまえば何てことないのかも知れませんね。

後席も座ってみましたが、シートの座り心地が良い!

ホンダグレイス内装後部座席

質感が良いのだと思います。

ホンダグレイス内装後部座席足元

あと、大人の私が座っても窮屈感がありません。

トランクは独立していることから広いです。

ホンダグレイス内装トランク

この状態でゴルフバックが2個乗りますが、セカンドシートを倒すことで更に大きいものも積めます。

他の部分に関しては特筆すべき部分はありませんが、こんなものという感じでしょうか。

ダッシュボード

ホンダグレイス内装ダッシュボード

ルームランプ

ホンダグレイス内装ルームランプ

ホンダグレイス内装ルームランプ2

コンソール

ホンダグレイス内装コンソール

運転席から後ろを見てみると、少し視界の狭さを感じます。

ホンダグレイス内装後部座席広さ

セダンがゆえに仕方ないと思いますが、後方確認は慎重になりそうですね。

 

グレイスを試乗!30km超えの燃費は?感想をまとめました

エコモードでの走行は、発進時にアクセルを踏み込まないと加速しません。

スーッと踏んだくらいじゃ特に反応はありません。

何度かアクセルの加減を変えては安定のタイミングを探してみました。

少し走り出せば安定するのですが、どうしてもタイムラグが発生していますね。

個人的には改善点の1つではないかと感じました。

Sモードは坂道やスピードを出した際に、良さを感じると思います。

ガンガン走ってくれそうですね。

何度か切り替えてはみましたが、ほぼ街乗りの試乗コースではほとんど差を感じませんでした。

普通に運転をするのでしたら、エコモードでも満足出来るかと思います。

ロードノイズを感じる部分はありますが、この価格帯の車の中では上質の乗り心地です。

もちろん高級車のレベルには及びませんが、普段使いでしたら特に問題ないレベルです。

街乗りでエアコンをかけた状態、かつ短距離の試乗でしたので平均燃費は9km/lでした。

担当営業の方に確認したところ、平均は25km/l程度とのことです。

これがSモードになると平均で13km/lくらいになってしまうとの話も伺いました。

グレイスの乗り出し価格は?見積書を作成する

比較的、良心的な設定ではないでしょうか?

車両本体価格は1,950,000円からの設定になっています。

最上位グレードに本革シートつきでも2,566,400円という感じです。

見積書を作成していただきました。

HYBRID EX 車両本体価格2,469,200円(カラーはホワイトオーキッドパールを選択)

ホンダグレイス見積書

乗り出し価格は3,154,109円となりました。

でもこちらはオプションだけで476,388円ほど追加しています。

どうしてもエアロパーツを装着したかったので追加したのですが、特に要らなければ価格は下がります。

20万程度変わってくることになりますので200万円代で乗れるでしょう。

値引きについて聞いてみたところ、現時点で言えるのは5万円とのことでした。

ただオプションをどれだけ追加するか?などにもよって、また変わるそうです。

実際には店長との交渉になるようですが、10~15万程度は行けそうな話し方でした。

トヨタ社のプリウスが競合になると思うので、これらと上手くぶつけてみるか?

あとはホンダのディーラーの営業担当がどれだけ個人成績を気にするか?

この辺にもかかってくるでしょう。

今までトヨタ車など含めてハイブリッド車は高い!というのが率直な感想でした。

そんな中でグレイスは始めて価格相応と思えるハイブリッド車だと思います。

グレイス総評!コストパフォーマンスの良さは評価したい

燃費が良くて乗り心地も良くて快適な運転が出来る。

内装も価格以上の満足感を得ることが出来る。

コストパフォーマンスは最近のハイブリッド車の中では一番という印象です。

ゆっくりとドライブをしたり、お洒落なお出掛けにも適していると思います。

大人のためのセダンという表現が合っているという印象ですね。

ネーミングにこめた想いのように、この車で大切な人と素敵な時間が過ごせそうです。

コンパクトセダンを検討しているユーザーには一考の価値があると思います。

出来ればプリウスを試乗してからグレイスを乗ってみることをお勧めしたいです。

出来の良さを感じることでしょう。

納車も1か月かからないとのことなので、早く乗れるのも大きなポイントです。

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