ヴォクシーのハイブリッド車を試乗してきました。
先週はガソリン車に試乗したので比較してみたくてハイブリッドにも乗ってきました。
インターネットで探してみるものの、私の自宅から行ける範囲のネッツ店に配備されている試乗車はガソリン車ばかり！
なんとか探すことが出来たので早速出かけてきました。
先代より更に進化を遂げた外観！シャープな顔つきが特徴！
今回試乗させて頂いたのはこちらのモデルです。
HYBRID V 車両本体価格 3,054,857円
インターネットでレビューなどを拝見したのですが、この外観の好き嫌いはハッキリしていると思います。
フロント部分がヴェルファイアにも似ていると思いません？
嫌いではありませんが、もう少しメッキ部分を増やしても良かった気がします。
ミニバンそのものが同じようなデザインに見えるのですが、やはり個性がありますね。
なお、ガソリン車にはエアロタイプの設定がありますが、ハイブリッド車にはありません。
商談中にモデリスタのエアロパーツを装着した車を見たのですが、同じ車とは思えないほど外観の違いが出ていました。
ヴォクシーはエアロパーツの似合う車だと思うので、ちょっとしたドレスアップをはかりたい方はハイブリッドを諦めるしかありません。
タイヤ＆アルミホイールは15インチ
外観上でガソリン車の差と言えばハイブリッドのシンボルマークとトヨタのエンブレムの色くらいでした。
見分け方と言えばこの程度かと思います。
使い勝手は良好！様々なニーズに対応出来る内装！
ドアは丁度良い重さです。
開閉するにも重すぎず、軽すぎずと言う感じです。
そして低床なので乗り降りもしやすいのが特徴！
子供も一人で乗り降り出来る高さになっています。
なお、電動スライドドアは片側が標準で両側にするにはオプションになります。
特別仕様車の「煌」は両側電動スライドドアが標準です。
ハイブリッド専用オプティトロンメーター
これは綺麗で見やすいですね。
ハンドルは本革巻きです
３本スポークになっていて握った時に手にフィットします。
セカンドシートに乗ってみても、足元は充分な広さ！
入口も広くとられているので子供を抱っこしたままでも乗れそう！
雨の日などは有難いと思います。
サードシートは跳ね上げ式で片づけることが出来ます。
セカンドシートをグッと後ろに下げることも出来ます。
シートアレンジが豊富で、セカンドシートが横にも動きます。
また、後への可動域が大きくサードシートを跳ね上げればサードシートの位置まで下げることが出来ますよ。
内装の質感はプラスチック部品が多く若干チープさがあります。
このクラスで高級さを求めるのであればエスクァイアがおすすめです。
内装の上質感は5ナンバーミニバンの中では飛び抜けている印象です。
でもエスクァイアもこのクラスの中では良い！のレベルになるので、それ以上を求めるのであればヴェルファイアに勝るものはありません。
いよいよ試乗！静粛性や安定性は？
スマートキーは標準装備になります。
エンジンをかけてみるとスーッとスタートし、まずは静かなことを感じます。
エンジン自体はプリウスαと全く同じだそうです。
実際にプリウスαを試乗して、走行性に良い印象を感じなかったので不安はありました。
でも乗ってみると同じシステムとは思えないくらいのものですね。
車重があるがゆえのパワー不足を感じてしまいますが、許容範囲です。
エコモードやパワーモードがあるので、道路状況に合わせて使い分けるといいでしょう。
出足や坂道でちょっとパワー不足を感じることがありました。
もし加速に重点を置かれるのでしたら、ガソリン車を買われた方が良いかもしれません。
気になった点を挙げるとハイブリッド車特有のモーター音。
ヒュイーンという音がやや耳障りにも感じてしまうかも知れませんが、それだけエンジンが静かだという解釈も出来ます。
あとは停止時にブレーキを踏むとガクっとなってしまうことがあること、路面の振動がダイレクトにブルブルと伝わってきます。
ガソリン車に比べると、とっても静かだし、安定感があります。
個人的にはもう少しハンドルは重い方が安心出来るかとは思います。
気になる実燃費は？
試乗が終わり、燃費計を確認してみます。
15.4km/lという結果でした。
カタログ値は19.4km/lと聞いていたので、試乗ではこんなものではないでしょうか。
購入した方の燃費レポートを見てみると、平均16km/lくらいのようです。
高速道路や街中で燃費は変わってくると思いますが、ミニバンとしてはかなりいい燃費ですね！
ヴォクシーハイブリッド車の総額はいくら？値引きも聞いてきました
ヴォクシーハイブリッド車のグレードはVとXの二種類の設定です。
車両本体価格はVが305万円、Xが293万円です。
XとVの違いは以下の通り
・撥水機能つきUVカットガラス（フロントドア）
・クルーズコントロール
・快適温熱シート（運転席・助手席）
・リヤオートエアコン
その上での価格差なので、装備が充実しているVを勧めたいところですね。
見積書もVで作成しました。
総額3,670,000円
オプションを充実させたら結構良い金額になりました。
ガラスコート75,600円
フロアマット（デラックスタイプ）52,920円
この辺は不要かもしれませんね。
これらを削ったとして、ナビやETC、バックモニターなどの最低点のオプションをつけたとしても、オプションで40万くらいかかります。
その他諸費用が22万円かかります。
値引きも初回商談で提示された金額は15万円でした。
目標値引き額はいくら？
ヴォクシーハイブリッドの目標値引き額は23万円です。
オプション等を含めて30万円を超えたらかなり優秀だと思います。
最大限値引きを引き出すコツとしては、ノアハイブリッドを競合に出すことでしょう。
兄弟車ですが、販売店が違うので競合になります。
ヴォクシーはネッツ店、ノアはカローラ店です。
総評！ハイブリッド車は買いか？
上には上がありますので、そこを追ってしまうとキリがありません。
どの車を選んでも良し悪しは何かしらあるものです。
個人的な意見ですが、別にハイブリッドにしなくてもいいと思っています。
確かに、ハイブリッド車は燃費がいいですし静粛性もあります。
ハイブリッドブームということもあり、憧れもあります（笑）
でも、ガソリン車のほうが安い！
価格差は50万円～100万くらいあるので、この価格差を埋めるのは難しいのではと思っています。
とは言え、ハイブリッドに乗ってみるとその良さは分かります。
どうしてもハイブリッドがいい！という思いがでてしまうかもしれません。
そう！価格以上の価値があるんです。
そう思う方はぜひハイブリッドを選択して下さい。
ちなみに2015年2月の新車販売台数を比較してみると
ガソリン車→約6000台
ハイブリッド車→約2000台
となっています。
ハイブリッド車の試乗車が置いていないディーラーも多いのですが
「ハイブリッドにも乗りたい」といえば用意してくれるかもしれません。
ぜひ、ガソリン車とハイブリッド車の両方に試乗して比較して見て下さいね！
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