パジェロは国産SUVの先駆け。
乗用車的な内外装でありながら、悪路も走れる本格派として、1990年代のRVブームを支えました。
ですが、近年は都会的なSUVに押され売り上げが低迷し、残念ながら2019年8月で生産終了。
現行モデルは発売からすでに13年が経過しており、売却を検討中の人もいると思います。
そこで、この記事では以下のような疑問にお答えします。
- パジェロの買取相場ってどのくらい？
- 高値が付くグレードやオプションってあるの？
- 高値になる方法は？
- オークションや下取りって、買取よりもお得？
買取の相場を年式や走行距離ごとにわかりやすく説明し、高値になる条件も紹介します。
パジェロの売却を考えている方のご参考になれば幸いです。
パジェロの買取相場
2019年7月現在パジェロの平均買取価格は、42万9,370円です。
10年落ちや過走行の車体も含めた数字だからね。
では、相場をもう少し詳しく見ていきましょう。
10年落ちでも10万km以上でも値がつく
パジェロは日本国内での生産は終了しましたが、海外では「パジェロスポーツ」の生産が継続中です。
パジェロスポーツは例えるなら、ランドクルーザープラドのような本家パジェロのライト版。
ランドクルーザーより安い、パワーと耐久性が高い本格SUVとして人気です。
そんな影響を受けて、10年落ちでも10万km以上でも値が付きます。
具体的な数値を見てみましょう。
年式ごとの買取相場
以下は、年式ごとの平均買取価格をグラフ化したものです。
出典：車選び.com
10年落ちの2009年ぐらいまで、急激に値下がっています。
値下がり幅は、1年あたり100万円ぐらい。
2012年は7年落ちとなるタイミングで、値下がりやすい時期なんです。
これはパジェロに限ったことではなく、中古車全般に言える傾向です。
その他値下がる原因としては、以下の3つが考えられます。
- メーカー保証切れ
- モデルチェンジ
- 輸出規制
日本の中古車って、世界中に輸出しているんです。
そして、輸出先の国々では、様々な規制を設けています。
主な目的としては整備不良の予防や、自国の自動車産業を守るといったことがあげられます。
規制の中でも多いのは、「新車登録から3～7年以内」というもので、この期間は関税が安いんです。
でも、7年落ち以降は規制の対象外なので、関税が高くなっちゃうんですね。
その他、法定耐用年数の6年を超えて、資産価値がゼロになるから、という理由もあります。
海外で需要があるからね。
縛りが緩い国が他にあって、そこに輸出するんですよ。
おかげで2012年以降も値下がり続けますが、その幅は最大でも20～30万円ぐらいと緩やか。
10年落ち以降は値が付かない車種もある中、なかなかの健闘ぶりです。
走行距離ごとの買取相場
続いて、走行距離ごとの買取相場を見てみましょう。
出典：車選び.com
1～6万kmぐらいまでは値動きが激しいものの、7万km以降で緩やかになっていきます。
一般に中古車は「1年あたり1万km」という目安で、評価します。
なので、7万kmは7年落ちぐらいと見れます。
前項で紹介した年式ごとのデータも、値下がりが緩やかになり始めたのは7年目からでした。
7年目は車検や輸出規制などの理由で、需要が減少しやすい時期です。
走行距離ごとのデータは上下に激しく値動きしますが、10万km以上でも値がついています。
普通は走行距離が10万kmを越えると、部品が消耗してきますし、税金も高くなるので、値下がりやすいんです。
それでも、パジェロは海外で人気があるので、値が付きます。
海外では10万kmなんて序の口で、まだ現役の扱いなんです。
発展途上国では安い方が歓迎されるので、多少古くても売れちゃうんです。
でも、車体の状態や輸出先の規制事情で変わります。
高額査定になる条件はコレ
ざっくりと相場がわかったところで、より具体的に査定の有利になる条件を紹介します。
グレードや色によっても、買取金額にかなり差が出ることもあるんですよ。
知らないと、安く買い取られて損しちゃうかも？
グレード：海外需要でディーゼル・ロングは有利
パジェロの場合、高値になるポイントはグレードと言うよりも仕様と海外需要です。
具体的には以下の2つ。
- ディーゼル
- ロング
ディーゼル：パワーと燃料費の安さで人気
以下は、中古車の輸出台数が多い国トップ10です。
- アラブ首長国連邦
- ロシア
- ニュージーランド
- ケニア
- チリ
- ミャンマー
- モンゴル
- タンザニア
- フィリピン
- ジョージア
出典：グーネット自動車流通
主な輸出先は中東やアフリカ、アジアの国々です。
輸出先の中には道路が十分に整備されていない国もあります。
だから、悪路を走るのにパワーのあるディーゼルが良いんです。
また、ディーゼルに使う軽油は価格が安い、というメリットもあります。
排ガス規制よりも経済の発展が優先、という国もありますからね。
ロング：積載能力の高さで人気。
海外では積載能力の高さで、ショートよりロングが人気です。
1世帯あたりの人数も多いでしょうね。
国によって、車選びの基準も色々です。
色：ホワイトパールとブラックが断トツで高値
色はホワイトパールとブラックが、他の色よりも高値です。
同じグレードでも、他の色より50万円以上高値になる例もあります。
また、件数も2倍近い差があるんですよ。
それだけ車を選ぶ上で色が重視されていることの現れ、と言えます。
さらに、ホワイト系とブラック系の人気は、パジェロだけではなく、車全般に言えることです。
オプション：電動サンルーフ・ルーフレールが人気
オプションでも買取価格に差が出ます。
特に高値になるのは、以下の2つ。
- 電動サンルーフ
- ルーフレール
電動サンルーフは車内を明るくし、開放感を演出するオプションとして、とても人気です。
パジェロの電動サンルーフは開口部が広く、2列目の席まで開きます。
また、天井から外の様子を見るのに便利という理由で、海外でも人気があります。
積載能力をアップさせるルーフレールも、海外需要が高いオプションです。
海外に輸出する必須条件になっていることすらあるので、付いていれば高値が期待できます。
このため5年落ち以降でも、いずれか一つでも付いていれば5万円以上プラスされることもあるんですよ。
実際に中古車情報サイトでチェックしてみると、その差がわかります。
＜サンフールあり＞
＜サンルーフなし＞
出典：カーセンサー
いずれも同じぐらいの年式やグレードですが、サンルーフ付きは走行距離が長いにも関わらず、10万円ほど高値。
もし付いているなら、高値になるチャンスかもしれません。
買取高額にするための豆知識
もちろん、あります。
ちょっとしたことで、買取価格が変わってくることもあるので、知っておくとお得です。
輸出専門の業者に売る
買取業者にも得手不得手があります。
例えば、飲食店はジャンルごとに分かれていますよね。
割り勘でよろしく。
飲食店と同じように、買取業者にも専門分野があります。
パジェロの場合は海外で人気があるので、輸出に強い業者に売ると高値になりやすいんです。
普通は判断が難しいと思います。
その代わりにオススメしたいのが、一括査定です。
複数の業者を競合させることで、高値がつきやすくなります。
掃除をする：車も見た目が大事
「人は見た目が9割」と言う本がベストセラーになったように、見た目は大事です。
例えば、髪は寝ぐせでグシャグシャ、無精ひげが生えてて、着てるシャツもヨレヨレな人を信用できますか？
車も同じです。
車が汚れていると、査定員も「この車、ちゃんと手入れしていないのかも」なんて不安になりがちです。
すると、高値を付けたくないって思っちゃいますよね。
なので、買取前には掃除をしましょう。
シートについたシミなども、洗剤を含ませた布で叩くように落とすとキレイになります。
また、タバコを吸う人がいる場合は、窓を開けてなるべく臭いを取りましょう。
これだけで買取価格がアップするかもしれません。
焦らない
車の買取価格は、日々値下がります。
1ヶ月遅れただけで、数十万円も値下がることもあります。
それだけに早く売ろうと、焦ってしまう人もいるかもしれません。
でも、その気持ちはグッとこらえて、冷静に交渉しましょう。
買取業者に焦っていることを気づかれたら、「安くしても大丈夫そう」と思われるかもしれません。
オークションや下取りの相場はお得？
買取以外に、オークションと下取りでも車は売れます。
ここでは、買取と比べたそれぞれのメリットとデメリットを紹介します。
オークション：落札されなくても手数料がかかる恐れアリ
まずメリットとしては、買取よりも高値になりやすい点。
その理由は流通ルートの違いです。
買取とオークションの流通ルートを簡単に書くと、以下のような感じになります。
| 【買取】 |
|---|
| 「買取」→「オークション」→「販売」 |
| 【オークション】 |
| 「オークション」だけ |
買取が3ステップなのに対し、オークションは1ステップだけです。
しかも、オークションは在庫車や店舗もいりません。
だから、余分なコストがかからず、その分買取よりも高値が付けられるんです。
カーオクサポートの予想相場と買取相場を比較してみましょう。
オークションと買取の相場を比較
買取よりもオークション代行でイイじゃん？
でも、良いことばかりではないんですよ。
オークションは、お客の代わりに出品する手数料で利益を得ています。
そうですね。
ただ、車がオークションで必ず落札されるとは限りません。
その場合でも、手数料がかかるんです。
また、業者がウソの落札価格を報告する恐れもあります。
業者が実際の落札価格よりも低い金額を報告し、差額をポケットに入れてしまうのです。
業者に預けた車を持ち逃げされた、というトラブルも報告されています。
オークション代行は、買取のように在庫車や店舗が不要なこともあり、割と簡単に始められます。
このため、管理やサポートまで手が回りきらない小規模な業者もいて、トラブルが起こりやすいんです。
トラブルの回避には大手を利用するなど、防衛策もありますが、根本的な対策がないのが現状です。
オークション代行は、確かに買取よりも高値になるチャンスがあります。
でも、リスクも大きいので、注意が必要です。
下取り：査定金額よりも手軽さを優先したい人向け。
下取りのメリットとしては、まず何と言っても手間がかかりません。
買取は複数の業者と交渉したり、手続きが煩雑だったり、何かと手間がかかります。
乗り換える場合、売るタイミングによっては次の車がすぐに見つからず、不便になってしまうことも。
その点、下取りは交渉相手はディーラーだけなので、手間いらず。
購入と売却を同時に行えるので、乗り換える車の心配がありません。
逆にデメリットは、買取よりも安くなりがちな点です。
買取はその時の相場状況によって、買取価格が変動します。
他店との競争で、高値をつける場面もあります。
一方、下取りは相場に左右されませんので、高値を付ける必要がありません。
このため、買取よりも金額的に安くなりがちです。
一例として、実際のデータを見てみましょう。
あくまでも一例で、車の状態によっても変わりますが、やはり下取りの方が安くなりやすいのは確か。
でも、価格よりも簡単に売りたい人にはオススメです。
まとめ
最後にパジェロの買取について、ポイントをまとめます。
【買取相場の傾向】
海外需要があるので、10年落ち以降や10万km以上でも値が付きやすい。
【高値になる条件】
- グレード：ディーゼル・ロング
- 色：ホワイトパール・ブラック
- オプション：電動サンルーフ・ルーフレール
【高値で売るコツ】
- 輸出に強い業者に売る
- 査定前の掃除
- 焦らない
【オークションや下取り】
オークション
- 買取より高値
- 手数料がかかる
下取り
- 煩雑さがない
- 買取より安い
国内ではパジェロはあまり人気がなく、買取相場もそれほど高くありません。
でも、パジェロは海外で人気があるので、輸出に強い業者に売ると高値が付くかもしれません。
