ホンダNBOXの口コミ評判は?実際の燃費や値引き情報満載


2013年に軽自動車No1に輝いたNBOX。2014年はタントに王座を奪われましたが2015年は巻き返してトップを守っています。

NBOXはスーパーハイトワゴンと呼ばれるスライドドア付きのファミリー向け軽自動車です。
子供が生まれたから車を買い替えたい!
維持費が安い軽自動車に乗り換えたい!

そんな方々に人気です。

グレードも豊富に揃えていて目的に応じて選べるところが素晴らしいですね。

大きく分けると、N-BOX/N-BOXカスタム/N-BOX+/N-BOXスラッシュというモデルが有ります。スラッシュについては別の車だと思っているので別の機会に紹介します。

今回は主に、N-BOXとN-BOXカスタムの口コミについて調べたので、気になっている方は参考にして下さい。

 

N-BOXN-BOXカスタムの口コミ。オーナーの生の声をまとめました

非常に人気で売れに売れているNBOXですが、タントやスペーシア、デイズルークスといったライバルと比べてどこが優れているのでしょうか?

実際にN-BOXを購入した方の生の声をまとめました。
満足しているところと不満なところをピックアップしたので参考にしてくださいね!

満足している所

  • 後席の足元が広くて大人でも広々
  • 燃費が良い!実際の燃費も15km/lを超えます
  • 視野が広く運転しやすい
  • デザインがいい!カスタムのかっこよさに惚れました
  • 荷物がたくさん載る

 

不満なところ

  • 登坂時のパワー不足
  • 収納が少ない
  • 車高が高い分、振られやすい
  • エンジン音が気になる
  • ロールが気になる

まとめ

NBOXの最大の特徴と言ったらやはり室内の広さと角ばった顔つきでしょう。

ライバルと比較しても室内は広く、後部席も余裕がありますし、ラゲッジスペースも広く使えます。

また、最大出力が高く力強くキビキビ走るのもライバルとの差別化ができています。
ただその分燃費は悪くなっていて、ライバルと比べて一番低い燃費です。

デザインを見ても、可愛いと言うよりカッコイイ印象でママにもパパにも受けがいいですね。
カスタムはエアロ仕様で若い世代に人気があります。独身男性でも欲しくなるかっこ良さがりますね。

かっこ良くてキビキビ走りますが、やはり軽自動車なのでパワー不足やロードノイズはあります。
パワー不足が気になるならやはりターボを選ぶといいでしょう。

また、背が高い車なのでカーブの時のロールや高速道路での横風の影響を受けやすいです。
この辺りはライバルもそこまで変わらないと思いますが、試乗の際にはしっかりチェックしたいところです。

NBOXはフィットなどに使われているセンタータンクレイアウトを採用しています。
そのお陰で低床設定や荷台の床下収納なども広く取られていて非常に便利です。

出たばかりの頃は後部席がスライドしないのが不満でありましたが、そこはしっかりと対応しているので今のモデルを購入するならバッチリです。

中古車を購入するなら、後部席がスライドしないタイプもあるので注意して見るようにしましょう!

 

N-BOXの実際の燃費はどのくらい?

N-BOXのカタログ燃費は20.8~25.6km/lです。

25.6km/lというとガソリン車の中ではなかなかよい数字ですが、タントは28.0km/l、スペーシアは32.0km/l、デイズルークスは26.2km/lとライバルの中では一番燃費が悪いです。

ただ、これには理由があり、N-BOXは最高出力(馬力)が43kwと他社に比べて6kwほど高くなっています。

つまり、他社よりもパワフルな走りができるので坂道でもグイグイ登ってくれますよ。

実際の燃費は13~16km/lのようです。
カタログ値と比べるとちょっと残念な数字ですが、エコ運転を心がけることによって15~20km/lも可能ですのでガンガン飛ばさず優しいアクセルワークを心がけましょう!

 

N-BOXの値引きは?交渉術と安く買い換えるポイント

気になる値引き情報でうが、2015年8月現在の目標値引き額は12万円です。

発売開始当初の2011~2012年は5~8万円と渋めでしたが最近は安定して10万円以上の値引きが狙えます。

とは言え、交渉をしなければ3~5万円程度の値引きで止まってしまうので、しっかり交渉していきましょう。

交渉のポイントとしては、ライバル車であるタント、スペーシア、デイズルークスを競合に当てるのが効果的でしょう。
本気で迷っていて他社ディーラーと交渉もしているなら、その旨をしっかり伝えましょう。

また、軽自動車は価格が安いため値引きは10万円程度しかできません。

だから、なるべく安く買いたいなら、今乗っている車を安く売ることがとても大事なんです。

下取りではなく複数の買取専門店に見積りをもらうことで20万円以上も差がついたなんてこともよくあるので、安く買いたいならまずは一括査定を利用してみることをおすすめします。

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N-BOXの魅力。なぜここまで売れるのかタントと比較してみた

NBOXの魅力が分かる試乗動画はこちら↓

 

かっこいいエクステリア

新しいホンダを象徴する軽自動車「N-BOX」、そのエクステリアにまず心惹かれてしまいます。
同じようなサイズのダイハツタントと比べると、そのフロントマスクの違いは一目瞭然。

 

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N-BOXカスタム (画像は公式HPより

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タント (画像は公式HPより

タントが穏やかで柔和な感じの顔つきなのに比べて、N-BOXはきりっと引き締まった顔つきをしています。

全体を見てみても、タントが若干丸っこいのに対してN-BOXは潔いほど角ばっています
N-BOXカスタムはエアロ使用になっており男性好みになっていますね!

これは、特に男性ユーザーからの評判が高く、「タントは女子っぽいけど、N-BOXなら男も乗れる」と好評です。
2トーンカラーモデルも出ているのも、N-BOXをさらにおしゃれに乗りたい人から好評です。
2013年に販売台数でトップに立ったのは、男子うけもよかったからかもしれませんね。

 

快適なリアシートが自慢

N-BOXは、4人乗りでも快適なリアシートが自慢です。
その居住性能は、まるで2リッターサイズのミニバンのよう。

180センチ近い男性が足を組んでも座れるほどの広さです。
ちなみに、高級セダンのセンチュリーよりもリアシートの前後間隔は広いそうですよ。

カタログでも、タントよりN-BOXの方が30ミリほど長くなっていますので、クラス最大といえるでしょう。

広いだけではなく、座り心地がよいのもN-BOXのリアシートの特徴です。
タントのリアシートは若干柔らかく座り心地が不安定なのに対して、N-BOXは硬くてしっかりと着座が決まる感じです。

 

エンジンの性能が高いN-BOX

660ccという制限がある軽自動車のエンジンですが、N-BOXのエンジンはそれを感じさせない高性能です。

タントと比べると、エンジンの動力性能は全体的に高めとなっております。
ノーマルエンジンでの最高出力は、N-BOXの方が6馬力ほど高いです。
燃費は25.6km/Lとタントの28.0km/lには及びませんが、ノーマルエンジンの動力性能の高さは特筆すべきでしょう。

さらに、ターボエンジンにも注目です。

排気量制限がある軽自動車では、ターボを使ってパワーを上げるのはむしろ実用的。
最も大きな力を発揮する最大トルク、その数値はN-BOXの方が高く、しかもタントよりも低いエンジンの回転数でそれをたたき出しています。

つまり、あまりエンジンを回さなくてもターボのパワーを得ることができるということです。
ターボエンジンのパワーをノーマルエンジンに置き換えると、タントは1リッタークラス、N-BOXは1.1リッタークラスといえるでしょう。

 

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