トヨタの新型コンパクトSUV「C-HR」は開発に6年かけて登場した車。
デザインも走行性も気合バッチリです！
販売店はトヨタ店、カローラ店、ネッツ店、トヨペット店どの店舗でも扱っているのでお近くの販売店へ行ってみてくださいね。
4店舗で扱っているので値引き交渉もしやすくなるはずです。値引きの話はまたあとで＾＾
それでは、新型C-HRがどんな車なのか？
口コミでの評価はどうなのか？
実際の燃費や乗り心地は？
価格はいくら位になるのか？
などなど、徹底的にリサーチしてきたので見ていきましょう！
スペック・排気量、馬力など
まずはC-HRの基本スペックから。
コンパクトSUVなので、取り回しはいいでしょう。
ただ、室内空間はそこまで広くないので、ファミリー向けではないかな。
| グレード | G / S（ハイブリッド） | G-T / S-T（ガソリン） |
|---|---|---|
| トランスミッション | 電気式無段変速機 | Super CVT-i |
| 全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm) | 4360/1795/1550 | 4360/1795/1565 |
| 室内長(mm)/室内幅(mm)/室内高(mm) | 1800/1455/1210 | 1800/1455/1210 |
| ホイールベース(mm) | 2640 | 2640 |
| 車両重量（ｋｇ） | 1140 | 1470 |
| 最小小回り半径（ｍ） | 5.2 | |
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボ |
| 総排気量(L) | 1.797 | 1.196 |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 72(98)/5200 | 85(116)/5200~5600 |
| 最大トルク(N・m[kgf.m]/rpm) | 142(14.5)/3600 | 185(18.9)/1500~4000 |
| 駆動方式 | 2WD(FF) | 4WD |
| 室内長(mm)/室内幅(mm)/室内高(mm) | 1800/1455/1210 | 1800/1455/1210 |
| 乗車定員(名) | 5 | 5 |
グレードは今のところ、ハイブリッドタイプのGとS、ガソリンタイプのG-TとS-Tの4タイプ。
ガソリンタイプは排気量を1196ccに抑え、ターボを搭載。4WDのみで2WD を選べない。
最近流行りのダウンサイジングターボってやつですね！
口コミや評判まとめ
では、C-HRを実際に購入した方や、試乗して購入を見送った方の生の声を見ていきましょう。
良いところ
- デザインに惚れた！内装も外観もかっこいい。
- 走りが安定してる。加速も力強くてフラットな乗り心地。
- ハイブリッドと運転サポート機能でマナーが良くなりイライラしない
- ハイブリッドの燃費がいい
悪いところ
- かなり売れているので、友達とかぶるのが嫌だなぁ
- 価格が高い
- 後部席とラゲッジスペースが狭い
- ハリアーに比べると内装がチープ
- 後方の視界があまり良くないのでバックカメラが必要かも
- 後部席のリクライニングが出来ない
- エンジン音が結構気になる
口コミまとめ
エクステリア（外観）については賛否両論ありますが、「かっこいい！」という声が多かったです。
リアの見た目がプリウスに似たギザギザなのが気になりますが、あなたの目にはどう伝染るでしょうか？
内装がチープという気になる声もありますね。
ハリアーなどに比べると、ランクが下なのでしょうがないとは思います。
インパネ付近はグロス塗装などで高級感を感じます。
ただ、最上級グレードでもシートが本革じゃないというのが気になりますね。
走行性については、かなり評価が高かったです。
ぴょん吉も試乗をしてきましたが、ガソリン車のダウンサイジングターボの加速力や走行性に惚れました♪
ハイブリッドもなかなかいいですが、最初にガソリン車に乗るとちょっと物足りなさがありましたね。
静粛性は、あまり良くはないかもしれません。
ガソリン車はターボなので、坂道や加速時のエンジン音がうるさいです。
ハイブリッドはエンジンは静かですが、その分ロードノイズが気になります。
あと、一番気になったのが、後方の視界です。
後ろの窓が小さいので、その分視界も悪いです。
死角も多くなるので、バックカメラが必要かもしれません。
後部席やラゲッジスペースはやはり狭いです。
コンパクトカーという分類なので、仕方ないですが、キャンプやゴルフなど荷物を積んで出かけようと思っている方は気をつけてくださいね。
後部席のリクライニングもほぼできないので、子供を寝かして・・・というのも厳しそうです。
ま、SUVで後部席がゆったり。という車種は少ないですけどね・・。
ということで、C-HRはファミリー向けではなく、1～2人で乗るのがメインの方におすすめの車です。
ライバルはホンダヴェゼルとマツダCX-3です。
ぜひぜひ乗り比べてくださいね。
C-HRの燃費ってどうなの？カタログ燃費と実燃費を比較
気になる燃費ですが、以下のようになっています。
| グレード | 燃費 | 実燃費 |
|---|---|---|
| G | 30.2km/l | 18.12～24.16km/l |
| G-T | 15.4km/l | 9.24～12.32km/l |
| S | 30.2km/l | 18.12～24.16km/l |
| S－T | 15.4km/l | 9.24～12.32km/l |
ハイブリッドの燃費はさすがトヨタです。
ガソリン車の燃費がイマイチなのが気になります。
4WDのみのターボということが影響しているのでしょうか。
→C-HRの実燃費って悪いの？ガソリン車＆ハイブリッドの実際の燃費レポート
価格が高い？でも、売れすぎても困る！
C－HRの車両本体価格は以下のとおりです。
| グレード | 価格 |
|---|---|
| G | 290.5万円～ |
| G-T | 277.5万円～ |
| S | 264.6万円～ |
| S－T | 251.6万円～ |
これに、諸費用が25万円程度、オプションが20万～60万円ほどかかるので、乗り出し価格は300万円オーバーとなるでしょう。
ヴェゼルと比較しても価格は高めです。
ただ、あまり安くするともっと売れてしまうので、オーナーさんたちはちょっと高いくらいが、知り合いと被らないでちょうどいいと思っているようです。
ガソリン車とハイブリッド車どっちを選ぶ？
ガソリン車とハイブリッド車のどっちにするのかも迷うところですよね。
価格差は15万円とあまりありません。
燃費は15km/ｌ差があるので、車両価格をガソリン代でペイするのは数年でできるでしょう。
乗っていて楽しいのはガソリン車です。
加速性や走行性が全く違います。
その分燃費を犠牲にしているのでしょうけど。
ガソリン車で2WDが出てくれれば、売れると思うんですがどうなんでしょう？
どちらが売れているのかというと、圧倒的にハイブリッドのほうが売れています！
ガソリンはターボ限定だから価格が高めなので仕方ないですね・・。
C-HRの値引き相場は？交渉次第でどこまで値引きできるのか？
はっきりいって、C-HRの値引きはほとんど期待できません。
新型車で登場したばかりなので、注目を浴びていますし、値引きしないでもバンバン売れていますからね。
なので、5万円ぐらいが相場となるでしょう。
1月の初売りや2月3月の決算セールでも値引きはほとんどないでしょう。
半年くらい待てば値引きも緩んでくるはずです。
ヴェゼルの値引き相場は18万円程度なので、徐々にそのくらいに近づいていくでしょう。
300万円オーバーはツライ！嫁さんのOKが出ないよ・・・
という方は、値引き交渉を頑張るよりも今乗っている車を高く売りましょう。
買い替えの場合、多くの人はディーラーに下取りに出してしまいます。
下取りだと高くは売れません。
高く売るには、買取専門店に売るほうがいいのです。
ポイントは、複数の買取専門店に見積り依頼をして一番高い値段をつけてくれたところに売ることです。
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たった1分くらいの入力で終わるので、一度試してみてはどうでしょうか？
後部席と荷室が狭い？どのくらい狭いのか見てた
口コミで気になったのが、後部席と荷室が狭いこと。
どんだけ狭いんだろう？と思って、試乗したさいにじっくりと見てきました。
はっきりいって、狭いです！
後部席と前席とのスペースもそこまで広くなく、大人が足を組んで座る事はできないでしょう。
※嫁さんの靴を置いてみました
あと、後部席の窓が小さいので、室内が暗く閉塞感を感じるかもしれません。
ラゲッジスペースも後部席を倒せばこのくらいは広くなります。
ラゲッジスペースの容量は318Lのです。
ヴェゼルは393Lなので、圧倒的にヴェゼルのほうが広いですね。
もっと広い車が欲しいなら、ハリアーやCX-5、エクストレイルを選ぶべきです。
車中泊はできる？
コンパクトSUVということで、室内はそこまで広くはありません。
車中泊はがんばればできるけど、「余裕はない」でしょう。
室内長は180cmありますが、後部席がリクライニング出来ないので、どうしても窮屈になってしまいます。
安全性
安全装備は、Toyota Safety Sense P（トヨタセーフティセンスP）を標準装着しています。
トヨタセーフティセンスPとは、ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した「衝突回避支援パッケージ」で、先行車や歩行者との衝突を回避してくれます。
他にも、車線逸脱防止機能、ハイビーム・ロービーム自動切り替え、レーダークルーズコントロールがついています。
これらの機能は自分がしっかり注意して運転していたら不要なものです。
そして、もらい事故には意味のない機能でもあります。
だから、「いらないよ！オプション設定にしてよ」という声もありそうです。
他の車だとオプション設定になっているものもあって、価格は約8万円です。
付けなければ8万円マイナスと思うとなんとも言えないところです・・・。
C-HRの維持費はいくら？
C-HRの維持費がいくらになるのか記になる方もいるでしょう。
C-HRの場合、排気量が2,000CC以下と15000CC以下に別れます。
自動車税が変わってくるので気をつけてください。
自動車税は、毎年5月ころに支払う税金で、金額は以下の通りです。
1,500cc→34,500円
2,000cc→39,500円
他にも、2年に一度（新車なら3年に一度）車検があり、車検時に重量税と自賠責保険料を支払うことになります。
また維持費は、走行距離や駐車場代、保険の等級などによって変わるので、あなたの場合いくらになるのかはっきりはいけません。
維持費についてもっと詳しく知りたい方はこちら。
まとめ。C-HRは買いなのか？
C-HRは間違いなくいい車です。
ただ、人を選ぶのではないでしょうか？
コンパクトSUVというタイプなので、車のサイズは小さいです。
後部席も荷室も狭いです。
しかし、走行性はかなりいいですし、デザインもアクアやノートなどのコンパクトカーに比べてかっこいいです。
ですので、先程も言いましたが、ファミリーなどで大人数が乗る方には不向きな車です。
独身の方や、お父さんの通勤や遊び用、夫婦ふたりで乗る方などにはおすすめです。
小回りが効いて、かっこよくて、走行性がいい300万円くらいの車がほしい。
という方はぜひC-HRの試乗をしてみてください。
