皆のリアルな意見を聞くことで、「実際のところデイズはどうなのか」が見えてきます。
良い意見だけでなく、悪い意見もしっかり掲載するので、ぜひクルマ選びの参考にしてみてくださいね。
日産デイズの全体的な評価はどんな感じ？
出典：デイズ公式サイト
出典：価格.com
平均点より上回っているのは下の4項目。
GOOD
- インテリア
- エンジン性能
- 走行性能
- 燃費
逆に平均点より下回っているのは下の3項目です。
BAD
- エクステリア
- 乗り心地
- 価格
【エクステリア】スタイリッシュなデザインが好評
出典：デイズ公式サイト
お店に車を見に行ったときに1番初めに目につくエクステリア。
価格.comでの評価は平均点以下でしたが、その外観は皆さんからどのように映ったのでしょうか
良い口コミ
- 軽の割には立体感のあるデザインで、メリハリがある
- スタイリッシュでかっこいい
- Vモーショングリルからボンネット、車体側面から後方へと続くラインが美しい
- フロントマスクがいいね
悪い口コミ
- 特に印象に残らない
- テールランプは一見LEDだが、実は電球を使っているのが残念
エクステリアは概ね好評です。
特にフロントからサイドへと流れるようなラインが多くの人の心を掴んだようです。
出典：デイズ公式サイト
出典：デイズ公式サイト
エクステリアに関しては悪い意見は目立ちませんでしたが、「テールランプが電球なのが嫌」という声が。
LEDテールランプは後付け可能
出典：楽天
ちなみに、
納車前にルームランプ、バックランプ、ライセンスランプとともにLEDに変えてもらいました。
引用：価格.com
と、納車前にあらかじめディーラーに伝えて変えてもらった人もいました。
【インテリア】軽でも広々
出典：デイズ公式サイト
良い口コミ
- 内装の色使いが爽やか
- 軽なのに広々している
- インテリアはスタイリッシュかつ機能的
- 運転席周りの収納が充実している
- ラゲッジ下の収納スペースが旧型より増えた
- 後席は広く、握りこぶし2個半～3個ほどの余裕がある。足も組める
- シートが立派で質感が高い
- 車内に大人4人が搭乗してもゆったり乗れる
- パネル周りがおしゃれ
悪い口コミ
- 角度やシートをどう調節しても、ステアリングポジションが合わない
- タッチパネル式のエアコンの操作性が悪い
- USB端子が1個（しかもオプション）しかない
- 後部座席のドリンクホルダーが足元にしかなく、取りづらい
- 荷室が狭い
出典：デイズ公式サイト
出典：デイズ公式サイト
ドリンクホルダーは増やせる
出典：デイズ公式サイト
出典：楽天
【エンジン性能】音が大きくてパワー不足
出典：デイズ公式サイト
良い口コミ
- 2,500kmほど走ったが、エンジン音が気になったことは1度もない
- ターボ車で大人3人を乗せて高速道路を走ったが、もたつきは無かった
- スタート時のもたつきはなく、スムーズに加速してくれる
- 坂道もスイスイ登る
悪い口コミ
- エンジン音が車内に響いてうるさい
- エンジン音が大きく、振動もかなりくる
- 坂道ではパワー不足を感じる
- 低速帯ではギクシャクする
参考までに、デイズ走行時の車内動画を下に載せます。
【走行性能】プロパイロット機能が大好評
出典：デイズ公式サイト
良い口コミ
- サスペンションがしっかり効いていて、グニャグニャ感はない
- 軽自動車では初搭載のプロパイロット機能に感激
- プロパイロットが優秀で、高速走行時は合流や分岐を除き、1度もハンドル支援が途切れなかった
- 車重は決して軽くないが、元気によく走る
悪い口コミ
- ブレーキ操作が思うようにいかない
- 重心が高いので、コーナリング時は横転するのではないかという不安がある
- 渋滞時のプロパイロットは、急発進や急ブレーキなど、安定しない
- ハンドルが軽すぎる。ブレーキの遊びも多すぎる
プロパイロットは運転をサポートしてくれる機能で、車間距離や車線内での走行を適切に保ってくれます。
下の動画で、プロパイロットを紹介していますよ。
- ハンドルには常に手を添えていなければいけない
- 発進時の遅さ・車間距離
などの問題点はありますが、普通に運転するよりもだいぶ疲労が軽減されそうですね。
【乗り心地】直線では快適。でも…
出典：デイズ公式サイト
良い口コミ
- 直線ではフワフワとして快適
- シートは固めだが感触はソフトで、乗っていて疲労感はない
- 足回りのグニャグニャ感はない
- 軽自動車の中では1番ソフトな乗り心地だった
悪い口コミ
- ワインディング（曲がりくねった道）ではかなり揺すられる
- 後部座席は快適とは言えない
- 固い乗り心地
- 路面の凸凹を拾ってしまい、振動が多い
- 1時間くらい運転すると、お尻が痛くなって疲れる
クッションで固さを軽減
出典：楽天
【燃費】カタログ通りで及第点
出典：デイズ公式サイト
2016年に燃費の不正問題を起こしたデイズ。
そのため、燃費に関してはどうしても悪い印象を持ってしまいますが、実燃費はどれくらいなのでしょうか。
良い口コミ
- 街乗りでエアコンを入れると14km/Lだが、エアコンを切れば18km/Lまで上がった
- カタログ通り19.3km/Lだった
- エアコンフル稼働でも18.7km/Lだった
- ターボモデルでエアコンを入れ、市街地～高速道路を走行して20km/L。大満足
- 高速道路だと20km/Lオーバー
悪い口コミ
- カタログ値のほぼ半分くらいだった
- 軽自動車にしては燃費悪い
- 燃料タンクが小さすぎる（27リットル）
| 搭載エンジン | 燃費（4WD車） |
|---|---|
| BR06エンジン | 21.2km/L（18.8km/L） |
| BR06インタークーラー ターボエンジン | 19.2km/L（16.8km/L） |
燃費に良い走りをしよう
いつもの運転のやり方をちょっと変えるだけで、燃費は良くなりますよ。
代表的な燃費の良い走り方を紹介します。
不要な荷物を載せない
10kgの荷物を載せて50km走ると、15ccの燃料が無駄になると言われています。
引用：ホンダ公式サイト
車の中にある不要な荷物は、取り除きましょう。
ルートをよく確認する
道に迷ってウロウロしていると、当然その走行距離分のガソリンを消費します。
ストップ&ゴーを繰り返すと、さらに燃費が悪化するので注意です。
発進はフンワリと
発進時のアクセル操作は、燃費に大きく影響します。
発進時はアクセルを踏むというより触れるような感じで、フンワリと。
AT車なら、クリープ現象（アクセルを踏まなくてもゆっくり前進する現象）を利用してゆっくりと加速しましょう。
スピードは一定に保つ
「車間距離を詰めすぎてブレーキ→すぐに加速」
という運転は、とても燃費に悪い走りです。
減速時はエンジンブレーキを活用する
急ブレーキは燃費を悪化させます。
減速するときはアクセルを離し、出来るだけエンジンブレーキで減速させましょう。
不必要なエアコンは避ける
エアコンの使用は暖房に比べ、燃費に与える影響が多いです。
暑いからといってエアコンをフル稼働させるのではなく、適切な温度設定を心がけましょう。
ちょっと暑いかな、くらいのときは窓を開けるなど、燃費を考えた行動を。
アイドリングを控える
最近の車はアイドリングストップ機能が搭載されている場合が多いです。
しかしこの機能がない車に乗っている場合は、アイドリングを控えましょう。
燃費に良いだけでなく、「CO2削減」という環境を考えた行動でもあります。
【価格】妥当？高い？
良い口コミ
- プロパイロットが付いてこの価格なら妥当
- 最新車種だけど、安いと思う
悪い口コミ
- オプション込みで総額223万円だった。高い！
- この価格なら他車を選んだ方が良い
- プレミアムパープルのカラーが、旧型に比べて1万円値上がりしている
| 車種／グレード | 価格 |
|---|---|
| デイズ／ ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 1,567,080円 |
| ワゴンR／ HYBRID FX （セーフティパッケージ搭載車） | 1,273,320円 |
| N-BOX／ G・L Honda SENSING | 1,499,040円 |
値引きでお得にデイズを買おう
デイズの価格が高めと感じるなら、ぜひ値引き交渉をして、お得に買いましょう。
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特に下取り車がある人は数十万円くらい損をするかもしれないので、上の記事をよく読んでおきましょう。
まとめ
デイズのリアルな口コミを紹介してきました。
最後に、各項目ごとに評価をまとめますね。
- エクステリア：スタイリッシュで好評
- インテリア：シートが立派で車内も広々。軽とは思えない
- エンジン性能：人によってはエンジン音がうるさいと感じるかも
- 走行性能：プロパイロット機能がとても優秀。ただし過信は禁物
- 乗り心地：直線では快適だが、コーナリングは微妙。固めの乗り心地
- 燃費：概ねカタログ燃費通り
- 価格：他車と比べて若干高めだが、プロパイロットが搭載されているので妥当か
ここまでの口コミを参考に、ぜひ試乗に行ってみてください。
「皆はこう言ってたけど、自分的にはどうだろう」
と、あなたなりのデイズの良い点・悪い点を見つけてみましょう。
大事なのは、あなたがどう感じるか。
後悔のない買い物をしましょう。
